DEUTSCH: Unter dem dänischen Text!
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Af Søren Stidsholt Nielsen, Bianca27.net
Foto: Kay von Eitzen m. fl.
Kay von Eitzen er en træmand, - positivt sagt. Han har sejlet i mange sæsoner og i de fleste år i både bygget af træ. Så opstod behovet for noget mere plads om bord og et lidt mindre vedligeholdeskrævende fartøj. Det sidste var ikke mindst skipperindens ønske. Kay var jo aldrig hjemme i weekenderne om foråret, hørte han fru Doris sige: . Der var altid et eller andet projekt på de gamle træbåde...
Familien og ikke mindst Kay faldt så for en velplejet Bianca 27 sat til salg i Høruphav på Als. Bianca 27 havde han altid syntes om, fordi den på mange måder er et fin kompromis mellem glasfiberens gode egenskaber og det tradionelle ved en sejlbåd med smukke linier og lang køl. En båd af det næsye vedligeholdesfri glasfiber..... Men fru Doris blev klogere. Projekterne om bord på den nye Bianca 27 blev ikke mindre tidskrævende. Og højdepunktet blev nået i foråret/sommer 2007, da Kay og Doris' Bianca 27 D-340 Holnis fra Flensborg, FYC, fik lagt teakdæk. Et stort og alle weekender-opslugende projekt i tre måneder.
- ALTID DRØMT OM TEAKDÆK
- Som gammel træbådsmand har jeg altid drømt om et teakdæk. Og nu skulle det så være, sagde Kay før han satte gang i projektet i klubbens bådhal i Flensborg. Walter, en nær håndværkerven viste Kay hvordan et sådant stykke arbejde skal udføres og hjalp med opmålingen samt savning af de op til 5,50m lange og 10mm tykke planker. De første teakstave blev lagt i fælleskab. Så trak han sig og Kay, der også har hænderne godt skruet på, fortsatte alene. En gang imellem kiggede "mester-Walter" forbi, for at se om alt var vel. Kort før sommerferien blev arbejdet fuldendt.
LANGT FRA EN NEM OPGAVE
Bianca 27 er jo født med glasfiberdæk. De allerførste både var uden skridmønster på dækket, og alle de efterfølgende var med istøbt mønster a la Harlekin. Ingen eller få Bianca 27 er fra Bianca Yacht leveret med teakdæk, så Kay havde ikke et gammelt, slidt teakdæk, der først skulle demonteres. Det lettede arbejdet en smule, uden at man skal foranlediges til at tro, at pålægning af teakdæk på en Bianca 27 er en nem opgave. Langt fra.
Vi skal her ikke komme ind på detaljer eller give en egentlig brugsanvisning i lægning af teakdæk. Her er Bianca27.nets råd at konsultere fagfolk og faglitteratur. Nedenstående er blot for at give et indtryk af hovedpunkterne i arbejdsgangen og af betydelige arbejdets omfang.
OVERBLIK - DET SKAL DU BRUGE
+ Lav en plan for arbejdet. Det kan kun udføres indendørs med fornuftige lysforhold og stabil temperatur. Der skal være plads omkring båden til et stillads. Arbejdet støver og støjer, så du skal ikke regne med, at du uden videre kan stå i en opbevaringshal sammen med andre både, - medmindre du opfører et arbejdsbur af plastik. Aftal med halejer og andre bådejere.
+ Studér andre teakdæk grundigt og få gode ideer til udformningen.
+ Beregn materialeforbrug. Du skal bl. a. overveje, om du også vil have teak på ruftaget, evt. blot enkelte stave til pynt/skridsikkerhed.
+ Indkøb teakstave af god kvalitet. Desuden anskaffes klæbemateriale, fx. Pantera. Bedst er dog Epoxy, som det er brugt på Holnis.
+ Værktøj: Stemmejern, skruetvinger, save, stiksav, båndsliber, træhammer, boremaskine, blylodder eller andet tungt, tommestok, blyant , skruer, spændskiver, støvsuger, slibesten m. v. Teak er ikke speciel hårdt, men dog meget modstandsdygtig og træet indeholder stoffer der gør at værktøjet f. eks. stemmejern og sav skal være skarpe og slibes ofte. Evt. pap til skabelontegning.
+ Den største del af arbejdet skal udføres på stillads, så det skal du også købe eller låne.
LIMES - IKKE SKRUES
Når du gå igang: Først skal så meget som muligt på bådens dæk demonteres, dvs. ventiler, beslag etc. Derefter rengøres dækket grundigt, evt . gives skridmønster en let slibning.
De omhyggeligt tilpassede teakstave pålimes langsgående udefra rælingen og ind mod dækkets midte. De fleste steder skal teakstavene ligge i spænd for at følge dækkets buede form. Og der er rigtig meget tidkrævende tilpasningsarbejde omkring afløb, røstjern, scepterfødder, agterdæk osv. Også her lønner rettidig omhu sig.
Skal teakdæk ikke skrues på, spørger nogle måske. Her er svaret, at det gør man normalt ikke mere, når dæk skal nylægges. Før i tiden blev teakdæk skruet på og alle skruehullerne blev dækket af runde propper. Men efterhånden som dækket slides, springer de efterhånden tyndere propper op, og nye skal - hvis muligt - sættes i. Et proppet teakdæk ses stadig på mange ældre både, men de vil forsvinde med tiden eftersom et teakdæks levetid skønnes at være 20-25 år. Også et faktum du skal overveje, inden du lægger dækket, - eller inden du køber en Bianca 27 med et aldrende teakdæk.
Siden de proppede teakdæk blev lagt, er der udviklet lim af meget høj kvalitet. Derfor limes de fleste teakdæk på i dag. Ovenpå det nylimede teakdæk lægges nogle meget tunge emner, for eksempel blyklodser. De skal blive liggende indtil limen er helt tør og stavene hænger fast. På Holnis blev der udover dette, brugt nogle specielle "beslag" hhv. "skiver" til at skrue plankerne med i nådderne mens epoxylimen størknede. De gav ekstra pres oppefra og blev efterfølgende fjernet igen. Alle huller blev lukket med epoxy.
ET SJOVT KÆMPEARBEJDE
Når alle stave er lagt fuges mellemrummene mellem stavene, nådderne, med en sort gummimasse. fx. Pantera. Den overskydende gummimasse fjernes forsigtigt med et stemmejern, og det nylagte dæk slibes let. Til sidst monteres beslag, ventiler m. v. Og nu da du har dem demonteret, kunne du måske overveje om nogle af dem trænger til udskiftning? Men måske er pengekassen tom...? At lægge teakdæk selv er ikke nogen billig fornøjelse, men selvfølgelig langt billigere end at få det udført på et værft. Skulle du overveje det sidste, er for eksempel Bianca Yacht i Rudkøbing leveringsdygtigt. Mens disse linjer skrives, er værftet i gang med at lægge teakdæk på en Bianca 111.
- At lægge mit teakdæk var et kæmpearbejde, siger Kay von Eitzen, men også sjovt og hyggeligt. Og jeg er meget glad for mit teakdæk. Det er smukt, klæder båden og har høj skridsikkerhed, siger Kay, der også i 2007 kunne glæde sig over, at hans Bianca 27 blev unævnt til Østersøens Perle, - ikke mindst på grund af det flotte, dengang nylagte teakdæk.
KAY: RÅT ER GODT
Kay har valgt at lade sit teakdæk stå råt, det vil sige gråt og lidt mat-sølvagtigt. Teak indeholder olie og er så at sige selvvedligholdende. Andre vælger at give dækket olie eller at slibe det eller at rengøre det med teak-cleaner. Det er et holdningsspørgsmål. Dog findes der mange eksempler på hvor ivrige bådeliebhavere har slidt et dæk op med overdreven rengøring og pleje med olie og andet ! Hvis man lader teakdækket stå ubehandlet, skal man dog vænne sig til, at udseendet af nyt teakdæk er kortvarigt. Når teak får sol, regn og havvand, bliver det hurtigt gråt og mister sin teak-glød.
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Læs og se mere om Kay von Eitzen Bianca 27 Holnis.
Har du spørgsmål om teakdæk eller andet - skriv til Bianca27.net
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Teakdeck auf Bianca 27 Holnis
DEUTSCH
Text: Søren Stidsholt Nielsen und Kay von Eitzen, Bianca27.net
Foto: Kay von Eitzen u. A.
Kay von Eitzen ist im übertragenem Sinne ein Holzwurm ! Er hat schon viele Sommer gesegelt und drei seiner (nacheinander) Boote waren aus Holz. Nun wollten er und seine Familie mehr Platz an Bord haben und das neue Boot sollte nicht mehr so viel Erhaltungsaufwand erfordern, wie die alten "Bretterboote". Frau Doris und der kleine Sohn vermissten Ihren Mann/Papa schmerzlich an den meisten Wochenenden des Frühjahres, da immer irgend ein "Projekt" an Bord zu bauen war. Man verliebte sich in eine gepflegte Bianca 27, welche in Høruphav/DK zum Kauf angeboten wurde. Das war kein Zufall, denn Kay hatte diesen Bootstyp schon immer gemocht. Die Bianca 27 ist die gelungene Kombination aus den guten Eigenschaften des GFK und den klassisch schönen Linien der Holzboote mit langem Kiel. Ein GFK-Boot braucht ja nicht viel Pflegeaufwand ! So dachte Doris von Eitzen. Hier irrte sie gewaltig ! Auch auf der neuen Holnis wurde fleissig verbessert und geflegt. Vorläufiger Höhepunkt war die Verlegung eines Teakholzstabdecks im Frühjahr/Sommer 2007. Ein Projekt das 3 Monate ohne Frezeit bedeutete !
IMMER SCHON VOM TEAKDECK GETRÂUMT
- "Als Holzbootliebhaber hatte ich schon immer davon geträumt eine Yacht mit Teakdeck zu besitzen. Und nun sollte es losgehen" sagte Kay bevor die Arbeit in der Bootshalle seines Segelclubs begann. Unter Seglern heisst es augenzwinkernd: Ein Boot wird erst durch ein Teakdeck zur Yacht ! Einer seiner besten Freunde, Walter - ein Profihandwerker, zeigte und half ihm bei den ersten Schritten auf dem Weg zum fertigen Deck. Das Deck wurde aufgemessen, Gerüst ums Boot gebaut und die Teakstäbe von bis zu 5,50 m Länge und 10 mm Stärke zugesägt. Die Leibholzer und der ersten Stab wurden gemeinsam verlegt. Danach machte Kay alleine weiter. Meister-Walter kam jedoch desöfteren vorbei um nach dem rechten zu sehen. Kurz vor dem Sommertörn lag das Boot fertig, mit honigfarbenden Stabdeck und polierten Beschlägen, an der Brücke des FYC und strahlte mit der Sonne um die Wette. Die Bianca 27 ist ja mit einem GFK-Sandwichdeck gebaut. Bei den ersten Booten war dieses Deck noch glatt oder mit Rutschfesten Anstrichen versehen. Schnell entwickelte die Bianca-Werft ein rutschsicheres "Waffelmuster" das in die Form eingearbeitet, bis zum Schluss der Produktion beibehalten wurde. Nur sehr wenige Bianca 27 haben ein Taekdeck werftseitig erhalten. Kay´s HOLNIS hatte also das normale GFK-Deck mit abgelaufenen "Muster" und er musste nicht ein altes Holzdeck mühselig entfernen. Dieses erleichterte das Projekt etwas. Dennoch ist die fachgerechte Verlegung eines Stabdecks eine sehr grosse Arbeit. Wir können an dieser Stelle nicht ins Detail gehen oder eine Bauanleitung formulieren. Wir von bianca27.net können nur jedem raten, zunächst einmal Fachleute zu konsultieren und ggf. Fachliteratur zu lesen. Dennoch wollen wir hier mal einen kleinen Eindruck wiedergeben, wie diese Arbeit zu bewerkstelligen ist.
EIN ÛBERBLICK
- Mache einen Plan über die anstehenden Arbeiten. Diese können am besten gelingen, wenn das Boot in einer Halle steht mit guten Lichtverhältnissen und stabiler Temperatur. Es sollte genügend Platz für ein Gerüst ums Schiff sein. Die Arbeiten machen Staub, Dreck und Geräusche der Arbeitsmaschinen. Somit muss eventuell eine Plane um das Boot bzw. den Arbeitsplatz gebaut werden um andere nicht zu beeinträchtigen. Absprachen mit dem Halleneigner treffen, sowie eventuellen "Bootsnachbarn". - Siehe dir Teakdecks auf anderen Booten oder Baugleichen an. Auf diese Weise bekommt man Inspiration und vermeidet Fehler. - Berechne den Holzbedarf. Ûberlege welche Teile des Bootes mit Teak belegt werden sollen. Nur das Deck oder vielleicht auch das Kajütdach ? - Kauf des Materials. Erkundige dich bei Fachleuten. Wähle Holz von guter Qualität. Stehende Jahresringe, keine verwachsene Stücke oder viele Âste. Kleber z.B. Pantera oder wie auf der HOLNIS verwendet, Epoxy. - Werkzeug: Beitel, Holzhammer, Bandschleifer, Stichsäge, Bohrmaschine, Akku-Schrauber, ausreichend Schraubzwingen, Zollstock, Bleistift, Bleigewichte, Schleifstein, Staubsauger, Karton für eventuelle Schablonen usw.. Gutes Werkzeug ist die halbe Arbeit, daher auch hier auf gute Qualität achten.
- Der Bau eines Arbeitsgerüst rund ums Boot ist unverzichtbar. Gut ist auch, wenn auf dem Gerüst etwas Platz für die Bearbeitung des Materials ist, damit man nicht für jede Kleinigkeit hoch und runter klettert Teakholz ist nicht sonderlich hart, aber sehr wiederstandsfähig. Das Holz hat ausserdem Inhaltsstoffe, die Werkzeuge schnell stumpf werden lässt. Daher immer sorgsam für scharfes Werkzeug sorgen.
KLEBEN - NICHT SCHRAUBEN
Vor Beginn des eigentlichen Verlegen eines Stabdecks, müssen alle Beschläge, Lüfter, Klampen, Püttinge usw. vom Deck abmontiert werden. Dannach das Deck reinigen bzw. entfetten und leicht anschleifen. Die Leibhölzer werden zuerst aussen zugeschnitten, eingepasst und verklebt. Danach folgt Stab für Stab von aussen nach innen. Einbuttungen am Mittelfisch beachten. Mit einem Leibholz an die Kajütaufbauten abschliessen. Die Stäbe werden mit grosser Spannung unter zuhilfenahme von Schraubzwingen und Bleigewichten der Bootsfrom angepasst. Das einpassen der Stäbe und das herausarbeiten der Form anhand der Decksform erfordet viel Zeit. Das fertige Deck muss "straken" d.h. der Verlauf der Stäbe muss zueinander passen und die Einbuttungen sollten für das Auge harmonisch sein. "Muss so ein Deck nicht verschraubt sein ?" werden einige Fragen. Mit der heutigen Klebetechnik ist das nicht mehr zwingend erforderlich. Früher wurden die Stäbe mit Senklöchern versehen und anschliessend verschraubt. In das Senkloch über dem Schraubenkopf kam dann ein Teak-Propfen. Bei einer Lebensdauer von 20 - 25 Jahren sieht man dann häufig herausgefallene Propfen bei älteren Decks. Diese müssen nachgesetzt werden und zeigen aber auch ganz klar, wie weit ein Deck schon abgelaufen ist. Ein nicht zu unterschätzender Faktor beim Gebrauchtbootkauf, sofern das anvisierte Boot ein Teakdeck hat. Viele Werften verlegen heute vollverklebte Teakdecks unter Zuhilfenahme von Beschlägen die in die Nut geschraubt werden, um beim verkleben mit Epoxy Andruck zu verschaffen. Zudem kann man noch Bleigewichte einsetzen und sog. Druckhölzer ins Deck schrauben während des Klebevorgangs. So wurde auch das Deck der Holnis verlegt. Alle zusätzlichen, vorrübergehenden Verschraubungen müssen nachfolgend gewissenhaft mit Epoxy wieder verschlossen werden.
EINE LEHRREICHE UND SCHÔNE ARBEIT
Wenn alle Stäbe verlegt sind, muss das Deck noch verfugt werden. Es gibt hier eine grosse Auswahl von verschiedenen Anbietern wie z.B. Pantera oder Sika. Hilfreich ist, wenn die Fugenmasse mit einer Druckluftpistole verarbeitet wird und ein zweiter Mann zu Hilfe bereit ist. Nach Trocknung der Fugenmasse, müssen die ûberstehenden Materialreste mit einer Ziehklinge abgetragen werden. Danach das Deck noch einmal leicht überschleifen und - FERTIG ! Alle Beschläge können wieder angebaut werden und es ist vielleicht eine Ûberlegung wert, das eine oder andere Teil zu erneuern oder aufzuarbeiten . . . . oder ist das Sparbuch nun geräumt !!! Ein Teakdeck zu legen ist nicht ganz billig, auch wenn es in Eigenregie ausgeführt wird. Wer dieses nicht kann, sollte bei einer Werft anfragen. Bianca-Yacht in Rudkøbing ist eine gute Adresse hierfür. "Es war sehr viel Arbeit das Deck zu legen" sagt Kay von Eitzen, ". . . es hat aber sehr viel Spass gemacht und ich habe viel dabei gelernt. Es ist sehr hübsch und passt gut zu den schönen Linien der Bianca 27! Ausserdem ist das Deck jetzt bei allen Lagen rutschfest. Auf Teak steht man sehr sicher " Kay hat das Deck grau werden lassen. Es ist eine Art "Selbstschutz" des Holzes, das es eine grau-silberne Färbung bekommt. Viele versuchen ein Deck mit ölen oder schleifen in dem hübschen honigfarbenen Ton zu erhalten. Letzlich schadet dieses dem Deck mehr als es nützt, und der Verschleiss ist hierbei viel grösser. Auf der Holnis wird das Deck, wenn nötig, vorsichtig mit Salzwasser der Ostsee gewaschen. Weiter nichts ! Diese grau-silberne Holzdeck bietet dann einen schönen Kontrast zu den lackierten Hölzern an Bord. Sozusagen "als Belohnung" wurde die Holnis bei den Modern-Classics 2007 zur "Perle der Ostsee" gewählt.
Lese mehr über die Holnis auf Bianca27.net.
Solltest Du Fragen haben zum Teakdeck u.a. , bitte Mail an Bianca27.net
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Copyright text og fotos: Bianca27.net. Kopiering forbudt. All rights reserved. Læs om ophavsret. Klik her!
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Af Søren Stidsholt Nielsen, Bianca27.net
Foto: Kay von Eitzen m. fl.
Kay von Eitzen er en træmand, - positivt sagt. Han har sejlet i mange sæsoner og i de fleste år i både bygget af træ. Så opstod behovet for noget mere plads om bord og et lidt mindre vedligeholdeskrævende fartøj. Det sidste var ikke mindst skipperindens ønske. Kay var jo aldrig hjemme i weekenderne om foråret, hørte han fru Doris sige: . Der var altid et eller andet projekt på de gamle træbåde...
Familien og ikke mindst Kay faldt så for en velplejet Bianca 27 sat til salg i Høruphav på Als. Bianca 27 havde han altid syntes om, fordi den på mange måder er et fin kompromis mellem glasfiberens gode egenskaber og det tradionelle ved en sejlbåd med smukke linier og lang køl. En båd af det næsye vedligeholdesfri glasfiber..... Men fru Doris blev klogere. Projekterne om bord på den nye Bianca 27 blev ikke mindre tidskrævende. Og højdepunktet blev nået i foråret/sommer 2007, da Kay og Doris' Bianca 27 D-340 Holnis fra Flensborg, FYC, fik lagt teakdæk. Et stort og alle weekender-opslugende projekt i tre måneder.
- ALTID DRØMT OM TEAKDÆK
- Som gammel træbådsmand har jeg altid drømt om et teakdæk. Og nu skulle det så være, sagde Kay før han satte gang i projektet i klubbens bådhal i Flensborg. Walter, en nær håndværkerven viste Kay hvordan et sådant stykke arbejde skal udføres og hjalp med opmålingen samt savning af de op til 5,50m lange og 10mm tykke planker. De første teakstave blev lagt i fælleskab. Så trak han sig og Kay, der også har hænderne godt skruet på, fortsatte alene. En gang imellem kiggede "mester-Walter" forbi, for at se om alt var vel. Kort før sommerferien blev arbejdet fuldendt.
LANGT FRA EN NEM OPGAVE
Bianca 27 er jo født med glasfiberdæk. De allerførste både var uden skridmønster på dækket, og alle de efterfølgende var med istøbt mønster a la Harlekin. Ingen eller få Bianca 27 er fra Bianca Yacht leveret med teakdæk, så Kay havde ikke et gammelt, slidt teakdæk, der først skulle demonteres. Det lettede arbejdet en smule, uden at man skal foranlediges til at tro, at pålægning af teakdæk på en Bianca 27 er en nem opgave. Langt fra.
Vi skal her ikke komme ind på detaljer eller give en egentlig brugsanvisning i lægning af teakdæk. Her er Bianca27.nets råd at konsultere fagfolk og faglitteratur. Nedenstående er blot for at give et indtryk af hovedpunkterne i arbejdsgangen og af betydelige arbejdets omfang.
OVERBLIK - DET SKAL DU BRUGE
+ Lav en plan for arbejdet. Det kan kun udføres indendørs med fornuftige lysforhold og stabil temperatur. Der skal være plads omkring båden til et stillads. Arbejdet støver og støjer, så du skal ikke regne med, at du uden videre kan stå i en opbevaringshal sammen med andre både, - medmindre du opfører et arbejdsbur af plastik. Aftal med halejer og andre bådejere.
+ Studér andre teakdæk grundigt og få gode ideer til udformningen.
+ Beregn materialeforbrug. Du skal bl. a. overveje, om du også vil have teak på ruftaget, evt. blot enkelte stave til pynt/skridsikkerhed.
+ Indkøb teakstave af god kvalitet. Desuden anskaffes klæbemateriale, fx. Pantera. Bedst er dog Epoxy, som det er brugt på Holnis.
+ Værktøj: Stemmejern, skruetvinger, save, stiksav, båndsliber, træhammer, boremaskine, blylodder eller andet tungt, tommestok, blyant , skruer, spændskiver, støvsuger, slibesten m. v. Teak er ikke speciel hårdt, men dog meget modstandsdygtig og træet indeholder stoffer der gør at værktøjet f. eks. stemmejern og sav skal være skarpe og slibes ofte. Evt. pap til skabelontegning.
+ Den største del af arbejdet skal udføres på stillads, så det skal du også købe eller låne.
LIMES - IKKE SKRUES
Når du gå igang: Først skal så meget som muligt på bådens dæk demonteres, dvs. ventiler, beslag etc. Derefter rengøres dækket grundigt, evt . gives skridmønster en let slibning.
De omhyggeligt tilpassede teakstave pålimes langsgående udefra rælingen og ind mod dækkets midte. De fleste steder skal teakstavene ligge i spænd for at følge dækkets buede form. Og der er rigtig meget tidkrævende tilpasningsarbejde omkring afløb, røstjern, scepterfødder, agterdæk osv. Også her lønner rettidig omhu sig.
Skal teakdæk ikke skrues på, spørger nogle måske. Her er svaret, at det gør man normalt ikke mere, når dæk skal nylægges. Før i tiden blev teakdæk skruet på og alle skruehullerne blev dækket af runde propper. Men efterhånden som dækket slides, springer de efterhånden tyndere propper op, og nye skal - hvis muligt - sættes i. Et proppet teakdæk ses stadig på mange ældre både, men de vil forsvinde med tiden eftersom et teakdæks levetid skønnes at være 20-25 år. Også et faktum du skal overveje, inden du lægger dækket, - eller inden du køber en Bianca 27 med et aldrende teakdæk.
Siden de proppede teakdæk blev lagt, er der udviklet lim af meget høj kvalitet. Derfor limes de fleste teakdæk på i dag. Ovenpå det nylimede teakdæk lægges nogle meget tunge emner, for eksempel blyklodser. De skal blive liggende indtil limen er helt tør og stavene hænger fast. På Holnis blev der udover dette, brugt nogle specielle "beslag" hhv. "skiver" til at skrue plankerne med i nådderne mens epoxylimen størknede. De gav ekstra pres oppefra og blev efterfølgende fjernet igen. Alle huller blev lukket med epoxy.
ET SJOVT KÆMPEARBEJDE
Når alle stave er lagt fuges mellemrummene mellem stavene, nådderne, med en sort gummimasse. fx. Pantera. Den overskydende gummimasse fjernes forsigtigt med et stemmejern, og det nylagte dæk slibes let. Til sidst monteres beslag, ventiler m. v. Og nu da du har dem demonteret, kunne du måske overveje om nogle af dem trænger til udskiftning? Men måske er pengekassen tom...? At lægge teakdæk selv er ikke nogen billig fornøjelse, men selvfølgelig langt billigere end at få det udført på et værft. Skulle du overveje det sidste, er for eksempel Bianca Yacht i Rudkøbing leveringsdygtigt. Mens disse linjer skrives, er værftet i gang med at lægge teakdæk på en Bianca 111.
- At lægge mit teakdæk var et kæmpearbejde, siger Kay von Eitzen, men også sjovt og hyggeligt. Og jeg er meget glad for mit teakdæk. Det er smukt, klæder båden og har høj skridsikkerhed, siger Kay, der også i 2007 kunne glæde sig over, at hans Bianca 27 blev unævnt til Østersøens Perle, - ikke mindst på grund af det flotte, dengang nylagte teakdæk.
KAY: RÅT ER GODT
Kay har valgt at lade sit teakdæk stå råt, det vil sige gråt og lidt mat-sølvagtigt. Teak indeholder olie og er så at sige selvvedligholdende. Andre vælger at give dækket olie eller at slibe det eller at rengøre det med teak-cleaner. Det er et holdningsspørgsmål. Dog findes der mange eksempler på hvor ivrige bådeliebhavere har slidt et dæk op med overdreven rengøring og pleje med olie og andet ! Hvis man lader teakdækket stå ubehandlet, skal man dog vænne sig til, at udseendet af nyt teakdæk er kortvarigt. Når teak får sol, regn og havvand, bliver det hurtigt gråt og mister sin teak-glød.
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Læs og se mere om Kay von Eitzen Bianca 27 Holnis.
Har du spørgsmål om teakdæk eller andet - skriv til Bianca27.net
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Teakdeck auf Bianca 27 Holnis
DEUTSCH
Text: Søren Stidsholt Nielsen und Kay von Eitzen, Bianca27.net
Foto: Kay von Eitzen u. A.
Kay von Eitzen ist im übertragenem Sinne ein Holzwurm ! Er hat schon viele Sommer gesegelt und drei seiner (nacheinander) Boote waren aus Holz. Nun wollten er und seine Familie mehr Platz an Bord haben und das neue Boot sollte nicht mehr so viel Erhaltungsaufwand erfordern, wie die alten "Bretterboote". Frau Doris und der kleine Sohn vermissten Ihren Mann/Papa schmerzlich an den meisten Wochenenden des Frühjahres, da immer irgend ein "Projekt" an Bord zu bauen war. Man verliebte sich in eine gepflegte Bianca 27, welche in Høruphav/DK zum Kauf angeboten wurde. Das war kein Zufall, denn Kay hatte diesen Bootstyp schon immer gemocht. Die Bianca 27 ist die gelungene Kombination aus den guten Eigenschaften des GFK und den klassisch schönen Linien der Holzboote mit langem Kiel. Ein GFK-Boot braucht ja nicht viel Pflegeaufwand ! So dachte Doris von Eitzen. Hier irrte sie gewaltig ! Auch auf der neuen Holnis wurde fleissig verbessert und geflegt. Vorläufiger Höhepunkt war die Verlegung eines Teakholzstabdecks im Frühjahr/Sommer 2007. Ein Projekt das 3 Monate ohne Frezeit bedeutete !
IMMER SCHON VOM TEAKDECK GETRÂUMT
- "Als Holzbootliebhaber hatte ich schon immer davon geträumt eine Yacht mit Teakdeck zu besitzen. Und nun sollte es losgehen" sagte Kay bevor die Arbeit in der Bootshalle seines Segelclubs begann. Unter Seglern heisst es augenzwinkernd: Ein Boot wird erst durch ein Teakdeck zur Yacht ! Einer seiner besten Freunde, Walter - ein Profihandwerker, zeigte und half ihm bei den ersten Schritten auf dem Weg zum fertigen Deck. Das Deck wurde aufgemessen, Gerüst ums Boot gebaut und die Teakstäbe von bis zu 5,50 m Länge und 10 mm Stärke zugesägt. Die Leibholzer und der ersten Stab wurden gemeinsam verlegt. Danach machte Kay alleine weiter. Meister-Walter kam jedoch desöfteren vorbei um nach dem rechten zu sehen. Kurz vor dem Sommertörn lag das Boot fertig, mit honigfarbenden Stabdeck und polierten Beschlägen, an der Brücke des FYC und strahlte mit der Sonne um die Wette. Die Bianca 27 ist ja mit einem GFK-Sandwichdeck gebaut. Bei den ersten Booten war dieses Deck noch glatt oder mit Rutschfesten Anstrichen versehen. Schnell entwickelte die Bianca-Werft ein rutschsicheres "Waffelmuster" das in die Form eingearbeitet, bis zum Schluss der Produktion beibehalten wurde. Nur sehr wenige Bianca 27 haben ein Taekdeck werftseitig erhalten. Kay´s HOLNIS hatte also das normale GFK-Deck mit abgelaufenen "Muster" und er musste nicht ein altes Holzdeck mühselig entfernen. Dieses erleichterte das Projekt etwas. Dennoch ist die fachgerechte Verlegung eines Stabdecks eine sehr grosse Arbeit. Wir können an dieser Stelle nicht ins Detail gehen oder eine Bauanleitung formulieren. Wir von bianca27.net können nur jedem raten, zunächst einmal Fachleute zu konsultieren und ggf. Fachliteratur zu lesen. Dennoch wollen wir hier mal einen kleinen Eindruck wiedergeben, wie diese Arbeit zu bewerkstelligen ist.
EIN ÛBERBLICK
- Mache einen Plan über die anstehenden Arbeiten. Diese können am besten gelingen, wenn das Boot in einer Halle steht mit guten Lichtverhältnissen und stabiler Temperatur. Es sollte genügend Platz für ein Gerüst ums Schiff sein. Die Arbeiten machen Staub, Dreck und Geräusche der Arbeitsmaschinen. Somit muss eventuell eine Plane um das Boot bzw. den Arbeitsplatz gebaut werden um andere nicht zu beeinträchtigen. Absprachen mit dem Halleneigner treffen, sowie eventuellen "Bootsnachbarn". - Siehe dir Teakdecks auf anderen Booten oder Baugleichen an. Auf diese Weise bekommt man Inspiration und vermeidet Fehler. - Berechne den Holzbedarf. Ûberlege welche Teile des Bootes mit Teak belegt werden sollen. Nur das Deck oder vielleicht auch das Kajütdach ? - Kauf des Materials. Erkundige dich bei Fachleuten. Wähle Holz von guter Qualität. Stehende Jahresringe, keine verwachsene Stücke oder viele Âste. Kleber z.B. Pantera oder wie auf der HOLNIS verwendet, Epoxy. - Werkzeug: Beitel, Holzhammer, Bandschleifer, Stichsäge, Bohrmaschine, Akku-Schrauber, ausreichend Schraubzwingen, Zollstock, Bleistift, Bleigewichte, Schleifstein, Staubsauger, Karton für eventuelle Schablonen usw.. Gutes Werkzeug ist die halbe Arbeit, daher auch hier auf gute Qualität achten.
- Der Bau eines Arbeitsgerüst rund ums Boot ist unverzichtbar. Gut ist auch, wenn auf dem Gerüst etwas Platz für die Bearbeitung des Materials ist, damit man nicht für jede Kleinigkeit hoch und runter klettert Teakholz ist nicht sonderlich hart, aber sehr wiederstandsfähig. Das Holz hat ausserdem Inhaltsstoffe, die Werkzeuge schnell stumpf werden lässt. Daher immer sorgsam für scharfes Werkzeug sorgen.
KLEBEN - NICHT SCHRAUBEN
Vor Beginn des eigentlichen Verlegen eines Stabdecks, müssen alle Beschläge, Lüfter, Klampen, Püttinge usw. vom Deck abmontiert werden. Dannach das Deck reinigen bzw. entfetten und leicht anschleifen. Die Leibhölzer werden zuerst aussen zugeschnitten, eingepasst und verklebt. Danach folgt Stab für Stab von aussen nach innen. Einbuttungen am Mittelfisch beachten. Mit einem Leibholz an die Kajütaufbauten abschliessen. Die Stäbe werden mit grosser Spannung unter zuhilfenahme von Schraubzwingen und Bleigewichten der Bootsfrom angepasst. Das einpassen der Stäbe und das herausarbeiten der Form anhand der Decksform erfordet viel Zeit. Das fertige Deck muss "straken" d.h. der Verlauf der Stäbe muss zueinander passen und die Einbuttungen sollten für das Auge harmonisch sein. "Muss so ein Deck nicht verschraubt sein ?" werden einige Fragen. Mit der heutigen Klebetechnik ist das nicht mehr zwingend erforderlich. Früher wurden die Stäbe mit Senklöchern versehen und anschliessend verschraubt. In das Senkloch über dem Schraubenkopf kam dann ein Teak-Propfen. Bei einer Lebensdauer von 20 - 25 Jahren sieht man dann häufig herausgefallene Propfen bei älteren Decks. Diese müssen nachgesetzt werden und zeigen aber auch ganz klar, wie weit ein Deck schon abgelaufen ist. Ein nicht zu unterschätzender Faktor beim Gebrauchtbootkauf, sofern das anvisierte Boot ein Teakdeck hat. Viele Werften verlegen heute vollverklebte Teakdecks unter Zuhilfenahme von Beschlägen die in die Nut geschraubt werden, um beim verkleben mit Epoxy Andruck zu verschaffen. Zudem kann man noch Bleigewichte einsetzen und sog. Druckhölzer ins Deck schrauben während des Klebevorgangs. So wurde auch das Deck der Holnis verlegt. Alle zusätzlichen, vorrübergehenden Verschraubungen müssen nachfolgend gewissenhaft mit Epoxy wieder verschlossen werden.
EINE LEHRREICHE UND SCHÔNE ARBEIT
Wenn alle Stäbe verlegt sind, muss das Deck noch verfugt werden. Es gibt hier eine grosse Auswahl von verschiedenen Anbietern wie z.B. Pantera oder Sika. Hilfreich ist, wenn die Fugenmasse mit einer Druckluftpistole verarbeitet wird und ein zweiter Mann zu Hilfe bereit ist. Nach Trocknung der Fugenmasse, müssen die ûberstehenden Materialreste mit einer Ziehklinge abgetragen werden. Danach das Deck noch einmal leicht überschleifen und - FERTIG ! Alle Beschläge können wieder angebaut werden und es ist vielleicht eine Ûberlegung wert, das eine oder andere Teil zu erneuern oder aufzuarbeiten . . . . oder ist das Sparbuch nun geräumt !!! Ein Teakdeck zu legen ist nicht ganz billig, auch wenn es in Eigenregie ausgeführt wird. Wer dieses nicht kann, sollte bei einer Werft anfragen. Bianca-Yacht in Rudkøbing ist eine gute Adresse hierfür. "Es war sehr viel Arbeit das Deck zu legen" sagt Kay von Eitzen, ". . . es hat aber sehr viel Spass gemacht und ich habe viel dabei gelernt. Es ist sehr hübsch und passt gut zu den schönen Linien der Bianca 27! Ausserdem ist das Deck jetzt bei allen Lagen rutschfest. Auf Teak steht man sehr sicher " Kay hat das Deck grau werden lassen. Es ist eine Art "Selbstschutz" des Holzes, das es eine grau-silberne Färbung bekommt. Viele versuchen ein Deck mit ölen oder schleifen in dem hübschen honigfarbenen Ton zu erhalten. Letzlich schadet dieses dem Deck mehr als es nützt, und der Verschleiss ist hierbei viel grösser. Auf der Holnis wird das Deck, wenn nötig, vorsichtig mit Salzwasser der Ostsee gewaschen. Weiter nichts ! Diese grau-silberne Holzdeck bietet dann einen schönen Kontrast zu den lackierten Hölzern an Bord. Sozusagen "als Belohnung" wurde die Holnis bei den Modern-Classics 2007 zur "Perle der Ostsee" gewählt.
Lese mehr über die Holnis auf Bianca27.net.
Solltest Du Fragen haben zum Teakdeck u.a. , bitte Mail an Bianca27.net
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